全固态电池342Wh/kg问世，铟价5780元逆势小涨、钴市却波澜不惊

据CCMN平台7月14日报道，青岛中科源本新能源推出第一代车载硫化物全固态电池样品，实测能量密度达342Wh/kg，电芯容量覆盖20Ah至60Ah车规级区间，最高实测容量可达78Ah。技术从纸面参数迈入实景验证，为锗、镓、铟等战略小金属打开新的需求敞口。中科源本2023年底落地青岛，2024年建成中试线，工程化落地提速。发布会现场破坏性安全测试中，运行电池未起火爆炸，直观展现硫化物路线安全优势。从实验室样品到实景运行，中科源本率先完成车载级验证的关键一跃。该产品较半固态电池安全性更优，硫化物路线被视为下一代动力电池核心方向。固态电解质对锗镓铟的边际用量虽小，但战略卡位意义突出。工程化提速意味着从样品到中试的量产鸿沟正被快速填补。中科源本2025年启动中试线运行，工程化节点清晰。

7月14日长江综合数据显示，铟均价报5780元/千克，较前一交易日小涨80元；锗报23350元/千克、镓报1970元/千克，均维持高位运行。反观钴系，1#钴报385500元/吨持平，钴粉报480000元/吨持平；硫酸钴报85200元/吨、氧化钴报298000元/吨均无波动。新能源热度与常规需求清淡，在战略小金属板块形成鲜明对照，需求结构分化成为价格弹性的关键。光通信与半导体卡位，令锗镓铟的战略稀缺成色持续走强。电池级硫酸钴报85800元/吨持平，氯化钴报102750元/吨持平，钴盐需求未见起色。钴酸锂4.2V报365000元/吨持平，4.5V报380000元/吨持平，正极材料端平静。锗报23350元/千克、镓报1970元/千克高位横盘，出口审批趋严支撑其稀缺溢价。

全固态电池率先从无人配送等低门槛场景切入，为锗镓铟需求积累真实工况数据。无人配送与工业场景成为全固态率先落地的切入口。相较半固态电池已规模装车，全固态仍面临固固界面优化与良品率挑战，工程化尚需时日。若量产线于后续稳步推进，战略小金属刚需有望阶梯式抬升。同期六氟磷酸锂报97500元/吨下跌1750元，锂电链整体仍处于去库阶段。后续关注中试放量节奏，以及钴系在储能与消费电子端的去库进度。锗镓铟的伴生供给刚性，使新增需求更易触发价格弹性，供需偏紧提供支撑。硫 化物路线的产业落地，使稀缺小金属的需求叙事更具想象空间。短期钴系去库未止，价格反弹动能仍显不足。锂电链去库节奏，仍将主导钴系中短期价格方向。锗镓铟的稀缺属性，正随全固态产业化预期被重新定价。

CCMN长江有色网讯 小江