从汽车紧固件到智能座舱，浙江华远一季度归母净利润同比激增65.29%

近日，浙江华远（301535.SZ）发布一季度财报：归母净利润同比激增65.29%至3851.96万元。

这家以汽车连接件为主业的“小巨人”企业，在新能源与智能汽车狂飙的赛道上，悄然上演了一场金属材料的性能革命。

​​从传统紧固件到智能座舱的“神经末梢”​​

浙江华远的核心产品异型紧固件，看似只是汽车上的微小零件，实则承载着智能座舱与汽车电子的关键连接功能。

其与全球传感器巨头森萨塔合作的氧传感器专用螺栓，采用奥氏体不锈钢冷镦成型技术，不仅实现了0.01毫米级的加工精度，更将材料强度提升至传统碳钢的1.5倍。

这种“金属手术刀”级的技术突破，使得浙江华远的产品成功打入蔚来ET7、理想L7等高端智能车型的“神经系统”，成为保障自动驾驶传感器稳定性的“金属卫士”。

财报数据显示，2025年一季度公司经营活动现金流净额同比暴增199.82%，这背后是新能源汽车客户订单的集中兑现。

在比亚迪DMI混动系统的电池包中，浙江华远的铝合金异型紧固件减重30%，却将抗拉强度维持在800MPa以上——这正是新能源汽车轻量化与安全性双重需求下的完美解决方案。

​​金属材料的“三重进化论”​​

浙江华远的技术护城河，建立在金属材料应用的三大创新维度：

​​轻量化革命​​：通过铝合金近净锻造成形技术，材料利用率从行业平均的65%提升至92%，每吨铝材可多生产2700件紧固件。这项技术突破直接推动公司新能源产品收入占比突破33%，成为增长核心引擎。

​​功能集成​​：为应对800V高压平台的电磁干扰，公司开发的铜镍合金镀层紧固件，将电磁屏蔽效能提升至60dB，相当于在高压线束上构筑“金属长城”。

​​智能适配​​：针对智能座舱频繁震动的特性，其研发的钛合金记忆螺栓能通过形变吸收90%的震动能量，使用寿命较传统产品延长3倍。

这些创新使得浙江华远的毛利率始终维持在30%以上。2025年一季度，公司研发投入占比达4.68%，110人的研发团队中，材料工程师占比超过40%——这在以机械加工为主的紧固件行业堪称异类。

​​千亿赛道的“隐形支点”​​

中国新能源汽车渗透率在2025年一季度已达38.7%，智能驾驶功能装配率突破60%。这场技术革命对连接件提出全新需求：每辆L3级智能汽车需要1528个高精度连接件，较传统车型增加47%。

浙江华远通过两项战略布局抢占先机：

​​智能化产线升级​​：新建的28500吨高强度紧固件项目，引入AI视觉检测系统，将产品不良率从行业平均的500PPM降至50PPM，相当于在1公里长的金属丝上找出5根头发丝的误差。

​​全球化材料认证​​：其不锈钢紧固件通过北美福特Q1认证，铝合金产品获得欧盟REACH环保认证，这为其斩获大众ID.7、宝马iX3等海外订单奠定基础。

资本市场的嗅觉最为敏锐：2025年3月末，摩根士丹利国际突然现身十大流通股东，机构专用席位在龙虎榜买入占比达23%。资金追捧的背后，是看中汽车电子连接件市场的千亿空间——仅智能座舱传感器连接件一项，2025年市场规模就将突破240亿元。

​​暗流涌动的行业变局​​

在这场金属材料的创新竞赛中，浙江华远仍需穿越三重迷雾：

​​原材料波动风险​​：镍、铝等有色金属价格2025年一季度振幅达18%，公司虽通过期货套保对冲部分风险，但毛利率仍较去年同期微降0.7个百分点。

​​技术代差压力​​：日本阪和兴业已推出石墨烯涂层紧固件，将导电性能提升5倍，这迫使浙江华远加速纳米涂层技术的研发。

​​产能爬坡考验​​：新项目建设周期与新能源汽车换代周期存在6-8个月的时间差，如何精准踩点市场需求成为关键。

但浙江华远显然有备而来：其流动比率3.21、速动比率2.88的财务结构，以及3.22亿元货币资金储备，为技术攻坚留下充足弹药。

随着28500吨新产能的释放，公司有望在2025年底将市占率从0.71%提升至1.2%，真正迈入汽车连接件第一梯队。

​​结语​​

当业界还在热议电池技术与芯片算力时，浙江华远用65%的净利润增长证明：在汽车产业智能化转型中，即便是毫米级的金属零件，也能撬动百亿级市场。

对于有色金属行业而言，新能源汽车每增加1%的渗透率，就意味着新增2.8万吨高附加值金属材料需求——这或许才是浙江华远财报中最具行业启示的数据。

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