新能源车市“淡季不淡”，7月市场渗透率破54%，全年销量或冲击千万大关

乘联分会最新数据显示，7月1-20日全国新能源乘用车市场延续高增长态势，零售与批发均实现同比超20%增长，渗透率双双突破54%。尽管受季节性因素影响环比微降，但全年累计销量已超600万辆，行业专家预测2025年新能源乘用车零售量有望首次突破千万辆。

数据亮点：淡季不淡，渗透率持续攀升

✱零售端：7月前20日零售53.7万辆，同比增23%，较上月同期降12%；零售渗透率54.9%，较去年同期提升8.7个百分点。

✱批发端：同期厂商批发51.4万辆，同比增25%，较上月同期降12%；批发渗透率53.6%，同比提升9.3个百分点。

✱累计数据：1-7月新能源零售600.6万辆（+32%），批发696.2万辆（+36%），全年销量有望冲刺1000万辆。

环比微降：季节性调整或为年底冲刺蓄力

针对7月环比12%的降幅，乘联分会秘书长崔东树分析称：“夏季高温叠加传统车市淡季，消费者看车意愿有所回落，但同比仍保持20%以上增长，显示市场韧性。厂商主动控制批发节奏，或为年底政策切换期（如补贴退坡）预留调整空间。”

渗透率破54%：新能源主导地位再巩固

零售端54.9%的渗透率意味着每卖出两辆新车，超一辆为新能源。这一数字较2024年全年45.3%的渗透率提升近10个百分点，标志着新能源正式从“政策驱动”转向“市场驱动”。崔东树指出：“自主品牌技术突破与混动路线爆发是关键，比亚迪、吉利等头部企业已形成‘电混+纯电’双线优势。”

全年千万辆在望：政策与产品共振驱动

✱政策端：国家延续新能源车购置税减免政策，多地推出充电设施补贴，降低消费门槛。

✱产品端：10-20万元主流市场持续扩容，插电式混动车型（PHEV）占比提升至38%，解决续航焦虑。

✱出口端：1-6月新能源乘用车出口58.6万辆，同比增21%，欧洲、东南亚市场成新增长极。

挑战与机遇：价格战趋缓，智能化成新战场

尽管销量攀升，但行业均价同比降5%，显示“以价换量”策略仍在延续。不过，车企正加速从“卷价格”转向“卷技术”：7月前20日，L2级以上智能驾驶车型渗透率达42%，华为ADS 3.0、小鹏XNGP等高阶智驾系统加速落地。崔东树预测：“2025年智能电动车将占新能源市场半壁江山，智能化体验或成决定品牌格局的关键变量。”