长江有色金属网，2025年7月25日长江综合，动力型磷酸铁锂：31,900–34,400 元/吨，均价 33,150 元/吨，较前一交易日小幅上涨 50 元/吨； 储能型磷酸铁锂：29,300–32,100 元/吨，均价 30,700 元/吨，较前一交易日上涨 200 元/吨。短期价格或维持窄幅波动。
需求端呈现“动力电池+储能+技术迭代”三重增量共振。
动力电池领域，2025年1-4月中国磷酸铁锂电池装车量占比较高，全球车企加速布局LFP车型，欧美市场订单锁定2025下半年产能；储能需求端，2024年中国储能电池出货量有所上涨，磷酸铁锂占比超90%，国内强制配储政策与海外大储项目交付形成双重驱动；技术迭代层面，314Ah电芯渗透率已达40%，催生高压实LFP（≥2.5g/cm³）需求增加，而有效供给不足，头部厂商可能通过锁价策略推动产品溢价，形成显著结构性缺口。
当前动力电池行业呈现“低端产能过剩与高端技术短缺”并存的结构性矛盾。尽管行业总产能规模庞大，但实际有效产能因技术门槛不足而显著收缩，大量低端产线因成本劣势持续承压，而具备高能量密度等核心指标的高端产能稀缺，行业正加速淘汰落后技术。与此同时，上游原材料价格波动加剧市场波动，碳酸锂等关键材料成本攀升挤压企业利润空间，高端产品通过技术溢价维持盈利，但中低端市场面临更严峻的价格竞争压力，产业链利润加速向技术领先企业集中。
原料端，碳酸锂仍是“锚”，当前磷酸铁锂价格处于成本推动型微抬阶段，需求端未现显著增量，价格向上弹性有限；同时库存增速放缓，向下空间亦受约束。
需求端的“装机+储能+技术升级”三重拉动，与供应端的“低端过剩、高端紧平衡”形成错配，使得磷酸铁锂价格走出底部区间。短期内，高压密产品溢价将继续扩大；普通料则跟随碳酸锂反弹幅度，呈温和抬升走势。
【文中数据来源于长江有色金属网及公开报价平台，价格受原料、政策、气候等多因素影响，存在不确定性，本文不构成投资建议。】
