7月新能源车市分化：零售微降批发创新高，渗透率持续突破50%

乘联分会最新数据显示，2024年7月国内新能源乘用车市场呈现"零售微降、批发创新高"的分化态势，零售渗透率首次突破54%大关，显示新能源汽车正加速替代燃油车市场。

初步统计显示，7月全国新能源乘用车零售量达100.3万辆，虽较6月环比下降10%，但同比仍保持14%的正增长，成为历史上第二个单月零售破百万的月份。值得关注的是，当月新能源零售渗透率达到54.7%，较去年同期提升8.3个百分点，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源车。

与零售市场小幅回调不同，厂商端表现更为强劲。7月新能源乘用车批发量达117.9万辆，环比增长4%，同比增幅高达25%，创下历史单月批发量新高。批发渗透率53.8%虽略低于零售端，但累计前7月批发总量已达762.7万辆，同比增长35%，显著高于零售端30%的增速，反映出渠道库存的合理调整。

据乘联分会分析，插电式混合动力车型（含增程式）成为增长主力，7月同比增速超过40%，在新能源市场中的占比提升至35%。自主品牌继续保持绝对优势，前七月累计市场份额达82.3%，其中比亚迪、特斯拉中国、吉利汽车位列厂商批发销量前三。

中国电动汽车百人会副秘书长表示："7月数据印证了新能源汽车已从政策驱动转向市场驱动，新品迭代速度加快和充电设施完善是主要推力。但需关注的是，随着'金九银十'传统销售季到来，厂商需警惕渠道库存压力，预计全年新能源乘用车零售量将突破950万辆。"

（注：文中数据来源于乘联分会初步统计，最终数据以官方发布为准）