里程碑事件：2025年7月14日，苏州盛泽湖示范岛见证全球首款超大城市群正向开发eVTOL——齐飞航空W280（2吨级5座载人）首飞，从总装到首飞仅月余，标志低空经济进入试飞验证高速期。
低空经济现状：蓬勃发展，多点开花
政策支撑：自2021年“低空经济”写入国家规划，2024-2025连续两年入政府工作报告，2025年市场规模预计1.5万亿元，2035年或达3.5万亿元。
场景拓展：从传统通航向“无人机+”“低空+”融合跨越，覆盖农业（重庆梁平20万亩无人机植保）、物流（珠三角“丰翼无人机”日均5000单）、文旅（动力滑翔伞）、应急（热成像搜救）等多领域，正从东部向全域、城市向乡村延伸。
前景展望：潜力无限，产业爆发可期
产业链优势：中国已形成超20万家相关企业的全产业链，eVTOL依托新能源汽车溢出效应，在电池、电机、电控及碳纤维复材等核心部件领域领先全球。
市场空间：核心产业规模突破6000亿元，消费级无人机（2028年全球121.5亿元，中国占优）、工业级无人机（农林/巡检/测绘深化应用）需求持续扩容。
相关金属材料：支撑产业腾飞的基石
eVTOL等飞行器性能高度依赖材料：铝合金（轻量化、耐腐蚀）用于机身/机翼；钛合金（高强度、耐高温）制造发动机/起落架；镁合金（更低密度）、金属基复合材料（综合性能提升）等创新材料同步突破，为低空经济提供关键物质基础。
产业链突围：中国优势如何"托举"低空未来？
中国低空经济的爆发，绝非偶然。超20万家相关企业构成的全产业链，叠加新能源汽车的"技术外溢"——电池、电机、电控系统的成熟，碳纤维复材的轻量化突破，让eVTOL等飞行器具备了全球领先的"制造基因"。更关键的是，从核心部件到材料创新，中国正掌握"定义权"：铝合金机身减轻重量，钛合金发动机耐高温抗压，镁合金与金属基复合材料持续提升性能......这些"硬支撑"，让中国低空经济从"跟跑"转向"领跑"。
结语：首飞不是终点，而是低空经济的"新起点"。当政策、场景、产业链形成"黄金三角"，中国正站在全球低空经济的"风口浪尖"。未来，随着更多eVTOL机型起飞、更多应用场景落地，这片"天空经济"的蓝海，或将掀起更壮阔的产业浪潮。
（注：本文为原创分析，核心观点基于公开信息及市场推导，以上观点仅供参考，不做为入市依据 ）长江有色金属网
