​​国轩高科固态电池技术再突破 千亿赛道催化股价强势涨停​

5月9日午后，固态电池概念股异动拉升，其中国轩高科（002074.SZ）股价快速封板涨停，单日涨幅达9.81%，市值突破421亿元。

这一市场反应与公司近期释放的全固态电池技术进展密切相关。据公开信息，国轩高科首席科学家朱星宝此前透露，公司将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度达300Wh/kg。尽管具体技术细节尚未完全披露，但资本市场已提前释放乐观预期。

技术突破：从实验室到车规级量产

国轩高科在固态电池领域的布局可追溯至2024年。当年5月，公司首次发布全固态电池“金石电池”，其电芯能量密度达350Wh/kg，远超传统液态锂电池40%以上，电池包系统能量密度为280Wh/kg，单次充电续航里程突破1000公里。

该电池通过200℃热箱测试，安全性显著高于国家标准，且计划于2027年小批量上车实验，2030年实现量产。

此次即将发布的新一代固态电池，能量密度虽略低于“金石电池”，但或意味着公司在成本控制或量产工艺上取得新进展。

根据2024年财报，国轩高科已建成固态电池试制平台，并完成车规级电芯制备验证，实现了“从0到1”的突破。技术路径上，公司选择硫化物路线，该方案因电解质材料稳定性较高，被业内认为量产可能性更大。

行业竞速：锂电巨头争夺下一代技术高地

固态电池被视为颠覆性技术，其高能量密度、高安全性和宽温域适应性，成为新能源汽车、储能及低空经济等领域的关键突破口。

全球头部企业纷纷加码：宁德时代计划2027年小批量生产全固态电池；丰田、本田等车企则计划2026-2030年实现搭载；国内如欣旺达、当升科技等也在材料端加速研发。

国轩高科的差异化优势在于垂直整合能力。公司从正极材料、电芯到Pack成组均拥有自主核心技术，例如自研的第二代硅碳负极、5C超快充技术等。此外，其与亿航智能合作开发的eVTOL动力电池，进一步拓展了低空经济应用场景，形成多领域协同效应。

业绩支撑：全球化战略打开增长空间

技术突破的背后，是国轩高科业绩的稳步提升。2024年年报显示，公司营收353.92亿元，同比增长28.56%；归母净利润12.07亿元，同比增幅达201.3%。动力电池和储能双轮驱动效应显著，其中储能业务收入同比增长97.61%，成为第二增长曲线。

海外市场扩张亦为业绩注入动能。公司在亚太、美洲、欧非等地布局生产基地，2023年海外营收占比提升至21.93%。2025年一季度财报显示，营收同比增长21%，净利润达1.02亿元，流动性指标持续优化。

挑战与展望：量产瓶颈待解

尽管前景广阔，全固态电池商业化仍面临挑战。国轩高科坦言，当前全固态电池成本较高，供应链尚未成熟，需依赖规模效应降本。此外，电解质材料批量制备、界面阻抗控制等技术难题仍需攻关。

从市场节奏看，2027-2030年或是固态电池量产关键窗口期。国轩高科若能在工艺迭代和客户导入上保持领先，有望在千亿级市场中占据先机。但投资者也需警惕技术路线竞争、车企装车延迟等风险。

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