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铜消费底色曝光!电网双位数增长+新能源车高渗透,10.3万高价竟被轻松消化
行业要闻
2026-07-10
小江
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沪铜103,850元/吨、现货1#铜104,290元/吨(升水240)。电网投资双位数增长、新能源车高渗透托底需求,铜杆加工费却从645降至525元/吨(降幅19%),呈现量在利薄。低库存下高价被温和消化。
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铜消费底色曝光!电网双位数增长+新能源车高渗透,10.3万高价竟被轻松消化

2026-07-10 来源:长江有色金属网 发布人:小江
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价站稳10.3万,市场却未见恐高慌乱。当主力合约(连续)最新价格103,850元/吨、较昨结算102,300元上涨1,550元(更新时间:14:20),长江现货1#均价报104,290元/吨、单日上涨1,460元、升水维持在240元/吨时,下游刚需对高价的承接力,超出了多数人的预期。

拆解需求底色,三组数据勾勒出韧性。其一,电网投资上半年保持双位数增长,新能源车渗透率维持高位;据中国汽车工业协会数据,新能源汽车产销延续高增,1—5月材产量同比走高,构成消费第一底座。其二,AI算力、空调排产与新能源装机形成增量拉动,在电气化链条中的不可替代性被持续放大。

其三,资金用持仓投票。持仓149,151手(当日),LME持仓246,781手、单日增674手(7月10日);在价格高位持仓不降反增,说明资金仍在押注需求韧性而非短线了结。伦最新13,513.62美元/吨(更新时间:14:22),海外同步看多。

但利润的天平正在倾斜。杆加工费自5月约645元/吨收窄至当前约525元/吨,降幅达19%,线缆与杆企业利润被原料高价挤压;现货升水240元/吨,贸易商挺价意愿强,反映量在、利薄的结构特征。上期所周库存122,677吨(周减13,055,7/3)、LME库存307,750吨(日减2,900,7/9),低库存印证现货偏紧。

综合来看,电网与新能源托底、资金持续驻留,令10.3万高价被温和消化。但下游利润承压、加工费收窄,暗示需求韧性并非无成本。后续需重点关注新能源旺季排产强度与地产链修复节奏,需求能否接力供给成为下一阶段定价关键。

CCMN长江有色网讯 小江

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