固态电池双突破：汽车巨头联手冲刺2026量产，NASA航空级电池能量密度飙升

全球动力电池技术竞赛迎来关键性突破。4月24日，汽车巨头Stellantis与美国固态电池新锐Factorial联合宣布，其联合开发的汽车级固态电池通过阶段性验证，而美国宇航局（NASA）同步发布能量密度高达500Wh/kg的航空级固态电池原型，两项成果为电动交通领域注入强心剂。

Stellantis-Factorial：600次循环验证，2026年示范车队上路

此次验证的77Ah FEST®电池单元实现两大技术跨越：

1、性能指标突破：能量密度达375Wh/kg，较当前主流三元锂电池提升超30%；18分钟实现15%-90%快充，充电速度媲美燃油车加油体验；4C高倍率放电能力可支撑3秒内完成百公里加速。

2、环境适应性突破：Factorial专利电解质配方使电池在-30℃至45℃区间稳定工作，解决固态电池低温性能衰减的行业难题。

作为Stellantis"Dare Forward 2030"战略核心项目，该电池已进入A样测试阶段，计划2026年搭载于旗下Jeep、Ram等品牌示范车型。值得关注的是，Factorial自2021年获得Stellantis 7500万美元战略投资后，已与奔驰、现代、起亚等车企建立联合开发协议，其"干法电极"工艺较传统湿法工艺成本降低40%，为规模化生产铺平道路。

NASA航空级电池：能量密度翻倍，安全性革命

NASA SABERS项目团队研发的硫硒固态电池展现航空级特性：

1、能量密度革命：500Wh/kg指标较特斯拉4680电池提升100%，可支撑电动飞机续航翻倍；

2、功率输出突破：放电速率达常规固态电池10倍，满足飞机起飞瞬时功率需求；

3、本质安全设计：陶瓷固态电解质替代易燃液态电解液，穿刺试验显示电池受损后无起火风险，抗温能力达350℃（锂离子电池为150℃）。

该技术已通过NASA电动飞机X-57 Maxwell适航测试，若实现商业化，可使9座级电动飞机航程扩展至800公里。但项目负责人透露，从实验室到航空认证仍需攻克硫系材料体积膨胀、批量制造良率等难题。

产业格局生变：汽车航空双赛道并进

两项突破折射固态电池商业化路径分化：

1、汽车赛道：以丰田、宝马为代表的"全固态"路线与Factorial"半固态"技术形成竞争。丰田计划2027年量产全固态电池，而Factorial的混合固液方案凭借更优工艺成熟度抢占先机。

2、航空赛道：NASA技术若成功转化，将重构电动垂直起降飞行器（eVTOL）竞争格局。当前Joby Aviation、亿航智能等企业电池能量密度普遍在250-300Wh/kg区间，固态电池应用可使有效载荷提升50%以上。

资本市场已作出反应：Factorial最新估值达18亿美元，较2021年增长3倍；A股固态电池指数本周上涨5.2%，当升科技、赣锋锂业等材料企业加速布局硫化物电解质产线。业内预测，2026年将成为固态电池"装车元年"，而航空领域商业化窗口或在2030年开启。这场由车企、航天机构、初创企业共同推动的技术革命，正加速重塑新能源产业版图。

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